今日，东风日产在北京发布全新自主品牌“启辰”，成为继广汽本田和上汽通用五菱之后，国内第三个拥有自主品牌的合资车企。
“启辰”的诞生，标志着东风日产进入“双品牌”运营阶段。东风日产表示，“启辰”品牌将以年产销100万辆为战略目标。在推出“启辰”当日，东风日产第200万辆车也正是下线，成立时间只有7年的东风日产成绩斐然。
“作为汽车行业的领先企业，东风日产深刻认识到必须洞察先机和顺应潮流，积极满足中国消费者不断变化发展的市场需求。‘启辰’的发布，是‘因时而动，顺势而为’。”东风日产副总经理任勇表示，“我们有责任也有能力创建一个全新的、更有亲和力也更具信赖感的自主品牌，来为中国消费者提供更具价值感的产品与服务，使他们享受到中国汽车工业蓬勃发展的红利。东风日产全体员工对此充满信心，我们已经做好了准备。”
东风日产成立于2003年6月16日，至今仅有7年的历史。但从2009年销量情况上来看，东风日产年销售汽车超过50万辆，已跻身行业前五名。而2010年，东风日产将销售目标定位60万辆，同比增幅率在20%左右。
据悉，东风日产此次发布的自主品牌“启辰”，其应为名字Venucia源于希腊文，本意为启明星。“启辰”的LOGO以蓝色作为底色，象征着深邃的梦想；而“五角星”是象征完美的符号，表达了东风日产为实现梦想，不断追求完美的态度；“五颗星”源自“天有五星，地有五行”，“五行俱全”寓意和谐，蕴涵祥瑞之意。
按照规划，从2010年底开始，“启辰”将陆续推出概念车和量产车型，2012年上半年，首款量产车型将正式上市。同时，东风日产为“启辰”品牌制定了远期战略目标，即实现年产销100万辆。
还了解到，东风日产将不会为新的自主品牌“启辰”建设新工厂，将使用合资厂现有生产线进行生产。
事实上，早在2007年，广汽本田就成立了国内合资车企的第一家自主品牌“理念”，并制定了相关的发展战略，而其首款量产车型也将在2010年年底时正式亮相。
在此之后，国内合资车企掀起了一股打造自主品牌的潮流。2010年7月，上汽通用五菱发布了新乘用车品牌“宝骏”，其首款产品将在11月下线，明年上市。而网易财经获悉，包括东风本田等在内的其他合资车企也在筹备发布全新自主品牌。
业内人士认为，作为合资车企旗下的自主品牌，由于其拥有中、外两方的股东背景，可以更好的获取合资企业的技术优势、管理优势，这要比单纯依靠自主研发的自主品牌具备更高的起点。